CMP+CFBS+CSS

Objectifs

• Acquérir les connaissances nécessaires pour assurer les tâches liées à la fonction de matelot à bord des navires de pêche ou de commerce. Le CMP permet d'intégrer à titre de Matelot la Marine Marchande, la Pêche ou la Plaisance et d'embarquer sur des navires de commerce ou de pêche sous le régime de L'ENIM et d'obtenir son livret maritime .

Programme

• 295 H CMP+CFBS+CSS
• 295 heures
• MODULE P1-Appui (Navigation): Navigation /Météorologie (31h) ; Règles de barre,feux,balisages,signaux/tenue de quart (31h) ;Manœuvre embarcation (54 h) ; Examen oral final (8h)
• MODULE P2-Appui (Manutention, arrimage de la cargaison et pêche) : Manutention et arrimage (3h) ; Matelotage/engins de pêche (54h)
• MODULE P3-Appui (Contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes à bord, entretien et réparation) : Description et construction/Stabilité (22H) ; Sécurité (21H) ; Entretien et réparation (6H)
• MODULE NP-Appui (National Pont) : L'environnement règlementaire (13h)
• CERTIFICAT DE SENSIBILISATION A LA SURETÉ MARITIME : 5 h
• CFBS : 55h
• I/ Techniques Individuelles de survie : Théorie / Pratique
• Consignes de sécurité/principes de survie en mer/définitions des engins de sauvetage et moyens de survie
• Types de situations critiques/précautions/dispositions contre l'incendie/perte par le fond/qualification
• de l'équipage/rôle d'appel et signaux d'alarme générale/équipage vis-à-vis des consignes d'urgence/matériel supplémentaire et survie/abandon du navire : complications.
• Dernier recours : abandon du navire/préparation personnelle à l'abandon/ nécessité d'éviter la panique/devoirs de l'équipage – lancement à l'eau des engins de sauvetage /abandon du navire sur ordre du capitaine/moyens de survie
• Embarcations de sauvetage/radeaux de sauvetage/canots de secours.
• Bouées de sauvetage/brassière de sauvetage/combinaison d'immersion/moyens de protection thermique/embarquement sur engin de sauvetage.
• Survie en mer : Dangers encourus par les survivants/usage optimal des moyens disponibles dans les engins de sauvetage.
• Intervention d'un hélicoptère : communication avec l'hélicoptère/évacuation depuis le navire et depuis l'engin de sauvetage/récupération par l'hélicoptère/utilisation correcte du harnais.
• VHF portatives/radiobalises de localisation des sinistres/répondeur radar
• II/ Formation de base à la lutte contre l'incendie : théorie / Pratique
• Constituée par la formation prévue à l'annexe I de l'arrêté du 5/07/1999 relatif à la délivrance du certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie.
• III/ Enseignement médical niveau 1
• Constitué par l'enseignement du médical niveau 1 + Hygiène et prévention des risques . Module validé par l'obtention de l'attestation de formation PSC1 (Prévention et Secours Civiques niveau 1 ) relatif aux premiers secours.
• IV/ Sécurité des personnes et responsabilités sociales / SPRS
• La formation en matière de sécurité des personnes de responsabilités sociales est validée et attestée lorsque le candidat a démontré qu'il a atteint la norme de compétence minimale requise prévue au tableau A-V1/1-4 du code STCW Consignes en cas d'urgence ; Prévention de la pollution du milieu marin ; Prévention des accidents du travail ; Communication à bord ; Relations humaines

Débouchés

Validation délivrée par la DIRM
Le CMP est délivré aux candidats ayant passé avec succès les épreuves de l'examen pour l'obtention du certificat en ayant obtenu une moyenne supérieure ou égale à 10/20, sans note éliminatoire, sur la totalité des modules.
Épreuves d'examen écrites, orales et pratiques en cours de formation (CCF) et une épreuve finale
Ce certificat permet d'exercer le métier de matelot aux fonctions d'appui au pont sur des navires
de commerce, de plaisance ou de pêche.
Le titulaire de ce certificat peut, dans le cadre de son
évolution professionnelle, gravir les échelons en poursuivant un cursus de formation à la pêche, au
commerce ou la plaisance.