UPRT Advanced

Objectifs

• Comprendre comment faire face aux effets physiologiques et psychologiques d une situation inusuelle (upset) Développer les compétences et la résilience nécessaires à l application de techniques appropriées à la récupération d upset Développer des compétences globales techniques et non techniques, qui permettent à l élève de s'adapter dans des situations nouvelles Renforcer les capacités des pilotes à identifier et à prévenir les situations susceptibles de perturber un avion.

Programme

• Formation théorique 5h00 : Anticipation et prévention Définitions Qu est-ce qu un upset ? Qu est-ce qu une perte de contrôle en vol Situations pouvant conduire à un upset Upsets liés à l environnement Upsets liés aux facteurs humains Upsets liés à une panne Pourquoi un upset peut-il devenir dangereux Revue d incidents et d accidents liés à la perte de contrôle en vol Facteurs humains Aérodynamique et mécanique du vol élémentaire Gestion de l énergie Procédures de récupération Formation pratique de 3h45 de vol et 4h30 de briefings Compétences techniques : Pilotage (PIL) : Piloter et contrôler les paramètres primaires de l avion (cap, vitesse, altitude, vario) en utilisant des pré affichages. Trajectoire (TRA) : Concevoir, matérialiser et suivre, au travers de points clés, une trajectoire. Procédures (PRO) : Appliquer l ensemble des procédures en vigueur pour la préparation et la conduite du vol. Communication (COM) : Comprendre et se faire comprendre des autres sans ambiguité. Connaissances (CNS) : Ensemble des savoirs nécessaires à la réalisation du vol. Compétences non techniques : Conscience de la situation (COS) : Le pilote est au fait de tous les facteurs tels que le trafic, la météo, le carburant, l état de l'avion ou le niveau de fatigue du pilote qui pourraient avoir un impact sur la réussite de scenarii de formation. Prise de décision (DEC) : Le pilote prend des décisions appropriées dans un temps adéquat, basées sur les tâches à effectuer, des connaissances approfondies et l utilisation de toutes les ressources disponibles. Gestion de la charge de travail (GES) : Le pilote hiérarchise et sélectionne les tâches les plus appropriées (ou séries de tâches) pour assurer la réussite du scénario de formation. Gestion des menaces et des erreurs (TEM).

Débouchés

Obtenir le certificat de fin de formation Advanced UPRT.